爱尔兰机场管理局(Daa)首席执行官肯尼•雅各布斯(Kenny Jacobs)表示，科克机场的乘客数量今年将以两位数的速度增长，预计将超过300万人次。
在此之前，2023年是该机场有史以来最繁忙的一年之一，当时有280万名乘客通过该航站楼，这是自科克国内航班停飞以来最繁忙的一年之一，突显出在新冠肺炎疫情限制之后，商务和旅游的强劲回归。
雅各布斯先生在接受《爱尔兰观察家报》采访时表示，由于主要航空公司瑞安航空和爱尔兰航空增加了额外的航线，科克今年将再次增长。
他表示:“我们预计今年科克的销售额将实现两位数增长。”“2023年的客流量将超过280万，今年肯定会超过300万。飞往拉罗谢尔、巴黎、布里斯托尔和巴塞罗那等地的航班在2023年都表现良好。”
作为运营都柏林和科克机场的Daa的负责人，雅各布斯表示，计划对这两个机场进行一系列重大基础设施升级，以增加运能。爱尔兰民航局在圣诞节前向芬加尔郡议会提交了一份5000页的规划申请，要求对都柏林机场进行升级，将其容量增加到4000万。
目前，该机场的高度上限为32米，这意味着新航班将受到限制。然而，他说科克不太可能从都柏林的任何替代路线中受益。
“无论如何，我们都会敦促航空公司考虑科克，但这并不是说他们要把一条航线从都柏林移到科克，但他们会有这样的选择，”他说。“总的来说，科克是自我推销的。”
雅各布斯表示，今年将开始对科克机场航站楼进行升级，这将是该机场自2006年启用以来规模最大的一次升级。
计划扩大值机柜台上方的夹层，以扩大安检区域的占地面积，并允许安装新的C3安检扫描仪。
他说:“这也将使我们能够扩大免税区，增加新的食品和饮料设施。”
“这些升级是必要的。根据科克的人口增长计划，它需要一个每年接待500万乘客的航站楼。”
今年，政府为科克机场提供了600万欧元的资本资金，以支持安全检查项目。
雅各布斯表示，随着计划增加商务和旅游乘客数量，进一步发展该国的旅游基础设施非常重要。
他说，对大量旅游床位被用来安置难民的担忧是可以理解的，但他表示，他有信心，容量将会增加，以满足需求。
“从长远来看，我不会担心，”他说。
“科克和其他地方有很多新酒店正在建设中，更多的床位将陆续投入使用。”
Daa负责人说，从长远来看，他们正在考虑增加额外的登机口和空侧码头，以容纳更多的飞机。
“老航站楼计划被拆除，”他说。“目前还没有具体的拆除时间表，但我们有计划在该地区安装新的飞机架。”
雅各布斯表示，可持续发展仍然是一个重点，全球都非常关注航空旅行的碳足迹。
他说:“爱尔兰处于强势地位，因为我们有两家拥有现代化机队的大型航空公司，每位乘客的碳足迹将继续下降。”
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